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1933年10月23日,由尼古拉·尼古拉耶维奇·波利卡波夫主持设计的伊-15战斗机进行了首飞。当时,苏联已经完成了第一个五年计划,正在从一个农业国转变成为一个工业国。正是因为这样的背景,军用航空领域得到迅猛的发展。苏联与其他航空强国一样,都开始研发和生产第一款单翼战斗机,但双翼机的时代尚未过去。图为苏联空军试飞员和早期的伊-15原型机。4 B. T; y) F1 J1 L: O/ ]. L7 U* B
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与波利卡波夫之前设计的伊-5不同,伊-15是当时性能非常出色的战斗机,即便与其他各国的同类机型相比,在许多方面都是更胜一筹。波利卡波夫在伊-15上倾注了大量心血,让它与整个苏联的航空工业一样,进步神速。 j4 `9 O* e+ @8 i" ?5 y, y- i) e$ n5 c
3 H5 ^) t2 |1 a' v5 g4 r8 W发动机是根据美国莱特旋风SGR-1830 F-3设计的,功率为630马力,苏联购买了这种发动机的生产许可证,编号为M-25。但是当时发动机的制造进度跟不上飞机的进度,所以首架原型机采用的是美国原装发动机,然后使用了480马力的M-22发动机。尽管M-22降低了伊-15的部分性能,但机动性依旧不错。几年后,更换M-25发动机之后伊-15性能变得更好。- M, r8 b6 v3 P. |, T. X