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标题: HA1301 A-10A 第354联队/353中队 [打印本页]

作者: SNK 时间: 2019-7-27 15:05
标题: HA1301 A-10A 第354联队/353中队
产品名称：A-10A 第354联队/353中队，78-0681“Play Time”, 默特尔比奇空军基地，1991年
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模型历史：A-10不仅在执行坦克猎杀任务和CAS上很在行，甚至也是最佳的战斗搜救任务(CSAR)机种。因为若不是A-10的及时驰援以及适合「肉搏」的武装配置，美军可能会有更多飞行员落入伊拉克人手中。在1991年1月21日，一架F-14在作战时遭到击落，其飞行员琼斯上尉(Lt. Deon Jones)和后座武器官史来德上尉(Lt. Larry Slade)弹射逃生，但面对他们的不只是无情的沙漠，还有亟欲生擒美国飞行员的伊拉克军。不幸的是，史莱德上尉已成为阶下囚，因此找到尚在逃跑的琼斯就成了A-10的重要任务。受命执行CSAR任务的两架A-10分别由强森上尉(Capt. Paul Johnson)和高夫上尉(Capt. Rand Goff)所驾驶，他们首次搜救任务因油料不足而返航，而虽然第二架次时终于在巴格达以北241公里处截获讯号，但同样地还是必须返航加油，就在2架A-10执行第三架次任务并提供掩护至HH-53撤离飞行员以前，伊拉克人也盯上了落难的飞行员。在直升机飞往琼斯的位置时，一辆伊拉克军卡也尝试找出琼斯的位置，并阻绝了直升机救援的可能性，此时A-10的飞行员马上发挥GAU-8的强大火力和精准特性，将伊拉克军卡扫成筛子，且军卡距离琼斯的位置不到100码。这架编号78-0681的A-10A退役后被送到俄亥俄州赖特帕特森空军基地的美国空军博物馆里。然而，真正令人佩服的是疣猪飞行员的体力以及意志力，当强森与高夫圆满完成任务并走出驾驶舱时，他们在空中的时间已经累积达8小时45分钟。