苏联的变态战机：骑在加农炮上的E-216试验机

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E-216是苏联阿列克谢耶夫设计局于40年代末研制的一种火炮截击机。E-216试验机给任何人的第一印象，都以为这是一种对地的攻击机，那两门突出的火炮令人难忘。
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然而，它是一架截击机，并非强击机。该机是著名的阿列克谢耶夫E-21系列试验机其中一个型号，是以E-215截击机为基础，在机头换装2门75毫米加农炮的远程喷气式火炮截击机。
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该机火力超级变态，可能是那个时代安装最大口径火炮的战斗机，因为需要在美国轰炸机自卫机炮射程外拦截，而且要求最大的毁伤威力，阿列克谢耶夫总设计师把陆军使用的76毫米加农炮搬到了战斗机上，力求一炮毙命，估计美国佬的任何轰炸机如果挨上E-216截击机一炮，都会立即被击落。这种设计思路在空空导弹面世后就迅速消失了，原因无它，上世纪四五十年代的空空导弹，就是命中率再低，也比76毫米加农炮要高得多。所以，E-216从一开始就决定了其悲剧命运。
E-216的整个飞机都围绕着两门火炮来设计，这一点看上去有点像美国A-10攻击机的设计思想。



该机正常起飞重量为7500公斤，最高时速930公里/每小时，从海平面爬升到5000米高度的时间为3.1分钟，这个爬升率显然太可怜了，不说专用战斗机，就是我国的强-5强击机，从海平面爬升到1万米才仅仅耗时2分钟多一点。我倒觉得把E-216改为攻击地面目标，成为重型火炮强击机，估计是一个好归宿。当然，跟阿列克谢耶夫研制的众多试验机一样，E-216也是无疾而终的，E-216并未获得正式工程研制型号，更别说投入部队服役。
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50年代后期，罗斯季斯拉夫阿列克谢耶夫院士对研发地效飞行器技术深感兴趣。地效飞行器结合了飞机和船的优点，它通过机身/机翼与水面之间冲击水流产生的地面效应，能以最少的燃料消耗在水面平稳高速滑行。于是成立了造船工业部的阿列克谢耶夫（R. E. Alekseyev）中央设计局（简称 CKB）。导弹攻击地效飞行器、反潜地效飞行器和突击登陆地效飞行器。1963 年，按照苏联海军的要求，CKB“伏尔加”（Volga）工厂开始建造大型地效飞行器——KM（Korabl Maket），俄文意为“原型船”。西方情报部门在80年代初通过侦察卫星发现了这种在里海上高速掠过水面的“ 大家伙”后惊讶不已，给它起了一个非常贴切的绰号——“里海怪物”（Kaspian Monster）。