自由に歩くLiberty Walk 兰博基尼Aventador

SNK

近些年来的改装界中，来自日本的LB Performance所带起的“爆龟”改装风格可以说是当前最潮流的，甚至也让许多欧美改装厂家群起仿效、在改装车坛中呈现出了属于他的独特风格。LB创立于2005年，它的社长：日本改装界教父级人物——加藤渡（Kato Wataru） 先生。在众多改装品牌中，LB Performance是非常的年轻的潮流品牌，近年也是突然间爆红国内外。

实际上，这是加藤先生坚持了二十多年的改装风格，也是现在流行的 「自由に歩くLiberty walk」的风格。这种称为「自由に歩くLiberty walk」的切割式宽体美学，其灵感来源可溯自1970年代日本的赛车，先将原车的叶子板切开、再藉由铆钉将宽体轮拱接合于车身上，如今再结合Hellaflush的风格，加大外倾角并将车身降到极致，塑造出相当粗犷的气息。当然，在开发过程绝非易事，除了要设计出夸张的风格，还需要结合在现今新车较为流线的车身线条，加上需切开原厂车身等手法得耗费一番功夫外，最后还需通过日本当地的车检，一组套件的开发，前前后后需耗时近半年的时间。现在的LB Performance绝大多数的车型对象是欧系跑车。其实，这也是因为欧系跑车的流线设计，配合传统日式宽体的切割美学，犹如零式战斗机般的铆钉敲入车辆之中，两股风格的强烈碰撞，令车主的视觉感得以大大提升。


LB works改装兰博基尼Aventador案例，可以说进一步张狂了蛮牛的个性。原本就非常低矮的车身得到进一步的降低，外观安装了全套宽体套件，再配上一组Forgiato的跑鞋，蛮横的造型变得更为狰狞和狂暴。


LB很好的理解了兰博基尼的设计语言，并加以利用。整个外观套件都可以完美匹配原厂的造型，每个线条和角度都非常流畅，绝不突兀。这是改装，但是它又不破坏原有的美感。


加装的宽体套件主要是集中在轮拱这一块，前轮拱上的宽体套件由两个部分构成，由外露的这一圈铆钉固定到原厂翼子板上。


加装宽体的话，原厂翼子板肯定要切掉一部分，这个过程真的会让很多车迷心痛，后轮的切割程度更是夸张了。


这台Liberty Walk改装兰博基尼的前半部分两侧各加宽了3CM，于是就需要塞进更宽大的车轮了。轮毂选择的是选择了Forgiato Maglia ECL系列内凹轮圈，前后尺寸分别为20×9，21×13英寸，亚光黑的涂装非常动感，中间的F标志也点缀了蓝色的配色。前轮的ET值为-7，非常完美的填满了轮供。


尾部的造型也是可圈可点，后扩散器将中出四排尾嘴包裹在中间。